簡單介紹電阻點(diǎn)焊機(jī)及其質(zhì)量檢驗方法（二）

簡單介紹電阻點(diǎn)焊機(jī)及其質(zhì)量檢驗方法（二）

對于汽車制造業(yè)而言，影響車身質(zhì)量的重要指標(biāo)有兩項，即：車身尺寸和焊接強(qiáng)度，焊裝所有的設(shè)備及工裝都在為此兩項重要指標(biāo)做保障，焊接強(qiáng)度又包括電阻點(diǎn)焊質(zhì)量、熔化焊接質(zhì)量、銅釬焊接質(zhì)量。本文主要介紹車身電阻點(diǎn)焊焊接質(zhì)量的控制方法和檢驗方法。

三、電阻點(diǎn)焊的檢驗方法

3.1 電阻點(diǎn)焊破壞檢驗的方法

3.1.1 檢驗設(shè)備

1）液壓擴(kuò)張器：液壓擴(kuò)張器主要用于將兩鈑件間的焊點(diǎn)擴(kuò)張開，成為分離的兩鈑件，達(dá)到破壞焊點(diǎn)的目的；

2）等離子切割機(jī)：等離子切割機(jī)主要用于切割在破壞檢驗過程中無法使用液壓擴(kuò)張器進(jìn)行擴(kuò)張的部位，使這些部位的鈑件姿態(tài)達(dá)到液壓擴(kuò)張器使用條件或要求，可以有效的提高破壞檢驗效率及焊點(diǎn)被破壞率；

3）拉力機(jī)：主要用于對焊點(diǎn)密集、不能通過擴(kuò)張與切割等方法進(jìn)行破壞檢驗的部位，采取上下夾緊用撕裂的方式進(jìn)行破壞。

3.1.2 檢驗工具 

破壞檢驗的工具主要有：鐵錘、扁鏟、撬棍、大力鉗、臺虎鉗、游標(biāo)卡尺、焊點(diǎn)扭力器、砂輪機(jī)、磨/拋光機(jī)、顯微鏡等。

3.1.3 檢驗方法

1）車身總成件的檢驗方法：一般來講破壞檢驗的對象主要針對于公司各車型的車身骨架總成及電阻點(diǎn)焊的各類分總成，檢驗的方法是遵循最后焊接最先破壞的原則，按照焊接工藝的順序方法倒退按鈑件層次進(jìn)行破壞檢驗，確保各層鈑件都能有序的檢驗到。

2）焊接試板的檢驗方法：焊接試板的檢驗主要采取撕裂法、剪切法、扭力法以及金相法（剪切力、剝離拉力、扭力、觀察焊核金屬組織）； 撕裂法：撕裂法使用臺虎鉗與大力鉗將焊接試板上的焊點(diǎn)撕開，此方法適用于只焊有單個焊點(diǎn)的試板。具體操作方法如圖8所示。

圖8 撕裂法

剪切法：剪切法使用拉力機(jī)將試板的兩端夾緊后進(jìn)行剪切拉斷，此方法適用于形狀規(guī)則的各類試板，試板上的焊點(diǎn)數(shù)量不限，具體操作方法如圖9所示。

圖9 剪切法

扭力法：扭力法是使用焊點(diǎn)扭力器將試板的一端固定，對另一端施加一扭矩而將焊點(diǎn)剪切開，此方法適用于形狀規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)試板，且只有一個焊點(diǎn)的試板件，具體操作方法如圖10所示。

圖10 扭力法

 金相法：金相法是經(jīng)過取樣、鑲嵌、磨光、拋光、使用4%的硝酸酒精溶液化學(xué)腐蝕后得到金屬內(nèi)部的顯微組織的一種方法。通過觀察其內(nèi)部組織，可以清楚地觀察到焊核直徑、焊透率及內(nèi)部缺陷，如圖11所示。

圖11 金相法